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平陸運河馬道樞紐風(fēng)光

長久以來，西南貨運出海多需繞道廣東港口，內(nèi)河航程長、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，物流成本居高不下。平陸運河的開通，一舉打通江海聯(lián)運的關(guān)鍵堵點，也為企業(yè)打開了一條全新的出海通道。

“平陸運河通航后，我們最核心的考量是依托欽州港集貨能力的躍升來構(gòu)建欽州－全球物流網(wǎng)絡(luò)。在欽州港拓展全球航線后，我們將繼續(xù)深化與北部灣港集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動‘廣西貨走廣西港’。”柳工國際商務(wù)運營總監(jiān)劉霜峰介紹。經(jīng)測算，產(chǎn)品經(jīng)欽州出海的內(nèi)陸段物流成本較此前經(jīng)廣東路徑降低15%左右。

柳工印尼綠色智慧產(chǎn)業(yè)園奠基儀式現(xiàn)場

平陸運河的通道優(yōu)勢，將為柳工海外制造基地、KD工廠及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐，通過更經(jīng)濟(jì)高效的零部件補(bǔ)給，進(jìn)一步強(qiáng)化柳工在東盟及“一帶一路”沿線市場的本地化競爭力。“我們正積極規(guī)劃以欽州港為核心出海樞紐，打造定制化的多式聯(lián)運方案，力爭實現(xiàn)降本增效與物流網(wǎng)絡(luò)升級的長期價值。”劉霜峰說。

工程機(jī)械在平陸運河馬道樞紐作業(yè)

立足八桂，向海而行，腳下是充滿生機(jī)的土地，前方是充盈希望的藍(lán)海。平陸運河一頭連著中國西南腹地，一頭直通東盟市場，為企業(yè)全球化發(fā)展再添重要加速引擎。

當(dāng)前，柳工正加速從“產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)業(yè)出海”轉(zhuǎn)型，海外業(yè)務(wù)發(fā)展再攀新高。2026年上半年，柳工海外收入首次突破100億元，同比增幅超20%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，上半年推出55款海外產(chǎn)品，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新賦能全球市場突圍。新能源轉(zhuǎn)型成效卓著，電動設(shè)備銷售同比漲超150%，批量訂單落地亞太等核心市場。

柳工設(shè)備在平陸運河河道施工作業(yè)

大河奔流，活力噴涌。平陸運河所連接的不只是貨物的運輸路徑，更是中國裝備制造走向全球的產(chǎn)業(yè)路徑。

“平陸運河的通道價值，將進(jìn)一步賦能柳工深化海外全價值鏈本土化布局。”劉霜峰表示，接下來，柳工將持續(xù)立足東盟、輻射亞太，不斷完善本地化生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈體系。同時，將搶抓平陸運河通航新機(jī)遇，持續(xù)深化“海運保大宗、鐵路補(bǔ)運力”的雙軌發(fā)貨模式，保障海外訂單高效交付，推動全球化布局縱深發(fā)展。

柳工設(shè)備在平陸運河河道施工作業(yè)

運河通，百業(yè)興。

隨著平陸運河從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入運營階段，沿線航道運維、港口基建、臨港產(chǎn)業(yè)等持續(xù)釋放的市場需求，將為柳工打開更廣闊的本土增長空間。

運河常態(tài)化運營，將帶來實實在在的發(fā)展紅利。柳工在廣西區(qū)域的核心經(jīng)銷商、廣西千里通機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理李宏輝介紹，航道疏浚清淤、邊坡管護(hù)、船閘設(shè)施維修、沿線生態(tài)治理等運維場景，將催生持續(xù)的工程設(shè)備需求與配套服務(wù)需求。

從土方開挖到場地平整，從起重作業(yè)到工業(yè)搬運，沿線港口碼頭、疏港路網(wǎng)、臨港工業(yè)園區(qū)、城鎮(zhèn)配套等基建項目梯次落地，也為柳工全品類設(shè)備提供了廣闊的應(yīng)用場景。柳工及經(jīng)銷商將提前儲備設(shè)備租賃運力與服務(wù)資源，提供更多成套設(shè)備解決方案，助力運河長期安全運營。

柳工設(shè)備在生態(tài)橋航道作業(yè)

平陸運河經(jīng)濟(jì)帶的綠色發(fā)展定位，將為新能源裝備打開新空間。柳工電動挖掘機(jī)、電動裝載機(jī)等綠色智能產(chǎn)品，可精準(zhǔn)適配港口、臨港園區(qū)的低碳施工與運營需求，助力向海經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型。

與此同時，柳工正加快完善運河沿線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，打通南寧、橫州、靈山、欽州的配件供應(yīng)、駐場維保、設(shè)備監(jiān)測一體化服務(wù)鏈路，讓服務(wù)跟著通道走，為沿線客戶提供全生命周期保障。